Esimesed konditsioneeritud S-rongid Berliinis

HANSA‑FLEX AG ja raudteesõidukite tootja Stadler Deutschland GmbH on teinud koostööd juba ligi 20 aastat. Nüüd on kaks ettevõtet edukalt tugevdanud oma partnerlust, integreerides Berliini uue eeslinnaraudtee kliimaseadmestiku.

HANSA‑FLEX ja Stadler on loonud pikaajalise partnerluse. Näiteks on HANSA‑FLEX koos Stadleriga arendanud roostevabast terasest torustikukomplekti pneumaatilise pidurisüsteemi jaoks, mis paigaldatakse raudteesõidukite põranda alla.

“See lahendus säästab Stadleri paigaldajatel oluliselt aega, sest nad ei pea enam iga toru eraldi kinnitama. Torustikukomplekt on nüüd kasutusel peaaegu igas projektis ning HANSA‑FLEX tarnib neid sadu ühikuid igal aastal,” ütleb Paul Sielaff, HANSA‑FLEXi piirkondlik müügijuht Berliinis / Brandenburgis.

Berliini uue eeslinnaraudtee leping oli eriline väljakutse, sest esmakordselt tuli reisijate ruumid varustada kliimaseadmega. See võib tunduda lihtne, kuid tegelikult oli tegemist keeruka ülesandega.

Eriti keeruline torustik

Berliini tunnelid on üsna madalad ning õhukonditsioneeride paigaldamine raudteesõidukite katustele on keeruline.

Seetõttu kavandas Stadler jagatud õhukonditsioneerimissüsteemi, mis on kompaktselt integreeritud sõiduki sisse ja alla. “See toob kaasa väga keeruka külmaaine torustiku kitsaste painutusraadiustega, mis kulgeb osaliselt põranda all ja osaliselt sisepõrandal, et kõik jääks võimalikult märkamatuks,” selgitab Nicklas Meyer, Stadleri Berliini eeslinnaraudtee projekti tehniline projektijuht.

Kuna HANSA-FLEX oli Stadleri raudteesõidukitega juba tuttav, kaasati süsteemiteenuse pakkuja uue projekti elluviimisse alates kontseptsioonist kuni käivitamiseni. Ülesandeks ei olnud mitte ainult asjakohaste komponentide tarnimine, vaid ka torude kokkupanek, nende testimine Deutsche Bahni rangete juhiste kohaselt ning lõpuks täitmine.

Õhukonditsioneerimise tehnoloogia oli HANSA-FLEXile seni tundmatu valdkond. “Me lähenesime sellele ülesandele suure austusega, kuid ma teadsin, et saan toetuda meie HANSA-FLEXi ekspertidele, seega suutsin sellele täieliku usaldusega pühenduda,” meenutab Sielaff.

Kliimaseadmete tehnoloogia nõuab eriteadmisi

Külmaainete torustik koosneb vasktorudest, mis tuleb sõidukil kohapeal keevitada. “Torude tarnimine Dresdeni Weixdorfist ei olnud üldse probleem,” kommenteerib Sielaff, lisades: “Kuid mitte iga paigaldaja ei ole kvalifitseeritud rongil keevitama. Väga kõrgete lekkekindluse nõuete tõttu on paigaldustöödeks vajalikud spetsiaalselt kvalifitseeritud inimesed.”

Andreas Fano (operatsioonide juht Berliinis) ja Paul Sielaff koostasid selle nõudliku ülesande jaoks tehnikute meeskonna ning pakkusid neile vajaliku koolituse. Kliimaseadmete tehnoloogia sellisel kujul oli HANSA-FLEXile uus suund ning Paul Sielaff koos Hennigsdorfi filiaali meeskonnaga võttis selle väljakutse vastu.

“See on osa meie ettevõtte filosoofiast, et süsteemipartnerina keskendume oma klientide vajadustele. Kui see tähendab, et peame looma uue äriüksuse nullist pikaajalisele ja heale kliendile nagu Stadler, siis me teeme seda,” rõhutab Sielaff.

Stadler Saksamaa hindab seda positiivset suhtumist: “Kuna meie koostöö pneumaatika valdkonnas on olnud väga hea, oli meie jaoks oluline leida selle projekti jaoks kompetentne partner nagu HANSA-FLEX. Hindame pühendumust, millega HANSA-FLEX reageerib kliendi nõudmistele,” selgitab Nicklas Meyer.

Laienda oma kliimaseadmete alaseid teadmisi

Kuna tööd tuli teha otse sõidukitel, viibisid 14 HANSA-FLEXi paigaldajat regulaarselt Stadleri tehases. See on märkimisväärne saavutus, arvestades, et kogu arendus toimus haru sees. Paul Sielaff ja Nicklas Meyer toovad esile kolleegide suurepärast koostööd ja koordineerimist.

Kuus aastat pärast esialgset pakkumist on projekt nüüd jõudmas lõpule. Arendusest kuni valmisse sõidukini on HANSA-FLEX osalenud kokku 85 nelja- ja 21 kaheahelalise eeslinnatraini ehitamisel. Uus omandatud teadmus jääb loomulikult ettevõttesse.

Praegu loob HANSA-FLEX spetsiaalse kliimaseadmete meeskonna, mis hakkab edaspidi hoolitsema kliimaseadmete eest ka teiste klientide nimel – alates esialgsest konsultatsioonist kuni paigaldamise lõpuni. Koos Stadleriga töötab HANSA-FLEX juba tulevaste projektide jaoks keskkonnasõbralike lahenduste kallal.