Vaikne öö, hõivatud öö

Jõulud on tavaliselt mõtisklemise aeg, mil saad nautida rahu ja vaikust. Kuid see ei kehti KKF Fels GmbH & Co. KG hooldusmeeskonna kohta. “Kui teised lähevad puhkusele, siis meie jaoks algab tõeline töö,” ütleb hooldusjuht Holger Stryck. Tema vastutab selle eest, et autotootja suurte süstimisvormimismasinate töö sujuks ööpäevaringselt. 2020. aasta lõpus tellis ta HANSA‑FLEXilt hüdraulikavoolikute vahetuse ühel suurel masinal.

Kui see oleks maja, võiks see suur süstimisvormimismasin, mis seisab KKF Felsi peakontorile kuuluvas tootmishallis, kergesti olla villa. See on umbes 20 meetrit pikk ja peaaegu viis meetrit kõrge. Sellest hoolimata peab masin olema liikuv, et süstimisvormi saaks avada ja sulgeda. KKF Felsil on mitmeid selliseid hiiglasi ning arvukalt väiksemaid masinaid. VW tarnijana toodab ettevõte laia valikut plastkomponente rahvusvaheliselt positsioneeritud OKE grupi osana, kus töötab umbes 300 inimest. Komponentide hulka kuuluvad õhukanalid mootoriruumis, rattakaared, uksekatteid ja sillakatteid. Elektromobiilsuse areng on veelgi suurendanud ettevõtte tellimuste mahtu. Uue ID-seeria jaoks toodab KKF Fels aerodünaamiliselt optimeeritud katte aluseid.

Granulaadist vormini

Plastik tarnitakse granulaadina ja vedeldatakse seejärel kuumutatud Arhimedese kruvis. “Plastikuid, nagu polüetüleen ja polüpropüleen, saab töödelda juba umbes 230 °C juures, samas kui polüamiidide jaoks on vajalik 300 °C,” selgitab Holger Stryck. Suured hüdrosilindrid suruvad kaks massiivset süstimisvormi osa üksteise peale ja pressivad need kokku uskumatult suure, 2 500 t kinnitustugevusega. Arhimedese kruvi tekitab surve ning rida väikeseid düüse toimetab õige koguse vedelat plastikut õigesse kohta. Suurte plastdetailide puhul kulub umbes minut, kuni detail piisavalt jahtub, et olla edasiseks töötlemiseks piisavalt tahke. Seejärel avavad hüdrosilindrid vormi uuesti ja robotid eemaldavad toote täielikult automaatselt.

Jõulude tipptund

See keeruline protsess on suuresti hüdrauliliselt juhitav. Peaaegu 200 hüdraulikavooliku liini ühendavad naftatanki agregaatide ja silindritega.

Kui saabus aeg planeeritud voolikuliinide vahetamiseks, pöördus Holger Stryck HANSA‑FLEXi tööstusteenuste poole. Ta on töötanud Goslari filiaalis, mis asub vaid mõnesaja meetri kaugusel, alates sellest, kui liitus ettevõttega 30 aastat tagasi.

Hooldustehnikuna ei ole sobiva aja leidmine lihtne. “Meie masinad töötavad kolm vahetust ööpäevaringselt,” selgitab ta. Lõppude lõpuks, nii kaua kui monteerimisliinid töötavad Wolfsburgis, peavad ka tarnijad tootmisprotsessiga sammu pidama. Kui tarnimine ebaõnnestub ja tootmine Wolfsburgis katkeb, seisab ettevõte silmitsi suurte rahaliste karistustega.

Seetõttu on hooldustööde ajavahemik piiratud vaid mõnele päevale aastas: “Ülestõusmispühad, Jõulud – saame tööga alustada, kui VW monteerimisliinid seisavad,” ütleb Stryck. Ta planeeris seetõttu masina hoolduse ajavahemikuks 21.–23. ja seejärel 28.–30. detsember.

Teised osakonnad aitavad

See on HANSA‑FLEXi tööstusteenuste tipptund Wolfsburgi ümbruses. “Kõik tarnijad soovivad kasutada jõulupühi hooldustöödeks,” ütleb Frank Drietz, HANSA‑FLEXi põhja- ja idaosa tööstusteenuste juht.

Hannoveri piirkonna jaoks, mis vastutab VW tarnijate eest, oleks see kuue töötajaga võimatu. “Kuid me saame tugineda teenindustehnikutele teistest piirkondadest, et katta piirkondlikud ja hooajalised tipud,” ütleb Drietz.

Teenindusjuht Muhamed Grosonja, kes korraldas hüdraulikavooliku vahetuse KKF Felsis Hannoveri tööstusteenuste jaoks, on tänulik, et tema kolleegid aitasid: “Mul oli 16 töötajat saadaval ja pidin neist kuus määrama ainult KKF Felsis voolikuliinide vahetamiseks.”

Veedrukaabel optimeeritud

Tiheda ajakava tõttu võttis HANSA‑FLEXi meeskond eelnevalt aega, et analüüsida masinat kohapeal, tuvastada nõrkused ja nõustada klienti.

Eriti veedrukaabel, mis juhib hüdraulikavooliku liine masina liikumise ajal, vajas optimeerimist. Voolikud olid seal sees lahti ja hõõrusid kaabli vastu, mis suurendas kulumist.

Lahendus: kasutades katteplaate ja voolikute kinnituslahendusi, pikendas Grosonja meeskond nii voolikute kui ka kaabli kasutusiga. Uute voolikute paigaldamisel suurendasid teenindustehnikud osaliselt tagasivooluliinide nimiväärtust, et vältida soojuse kogunemist, ning optimeerisid paigalduspositsioone, et vältida hüdraulikavoolikute keeramist.

Pärast kuut päeva oli vahetus õigeks ajaks lõpetatud ja süsteem täidetud. Just seda paindlikkust ja usaldusväärsust hindab Holger Stryck oma hüdraulikapartneris: “Meie jaoks peab kõik alati toimuma kiiresti. Seetõttu on hea teada, et saame alati loota õigele teenusele, kvaliteedile ja kiirusele.”