Hamburgi on võimatu ette kujutada ilma veeta. Lisaks sadamale iseloomustavad hansalinna eelkõige veepiirkonnad, nagu sise- ja välis-Alsteri järved ning arvukad suured ja väikesed jõed ja kanalid. Kuid maaliline veemaastik linna südames on ka ohtlik: keerukas üleujutuste juhtimine tagab mitte ainult kaitse tormitõusude ja üleujutuste eest, vaid tasakaalustab ka Elbe jõe igapäevast tõusu ja langust. Selle keskmes on 12 lukku ja kolm üleujutuste tõket, mis võimaldavad kontrollitud veemasside sisse- ja väljavoolu.

05.06.2018
Ehitatud vee lähedale
Hamburgi on võimatu ette kujutada ilma veeta. Lisaks sadamale iseloomustavad hansalinna eelkõige veepiirkonnad, nagu sise- ja välis-Alsteri järved ning arvukad suured ja väikesed jõed ja kanalid. Kuid maaliline veemaastik linna südames on ka ohtlik: keerukas üleujutuste juhtimine tagab mitte ainult kaitse tormitõusude ja üleujutuste eest, vaid tasakaalustab ka Elbe jõe igapäevast tõusu ja langust. Selle keskmes on 12 lukku ja kolm üleujutuste tõket, mis võimaldavad kontrollitud veemasside sisse- ja väljavoolu.
Kuigi Hamburg asub merest enam kui 100 kilomeetri kaugusel, on madal- ja kõrgtõusud siiski selgelt tuntavad. Kõrgtõusu ajal tõuseb Elbe veetase sadamas üle 350 sentimeetri ning tohutud veemassid suruvad madaltõusu ajal Elbe suunas Hamburgi. “Arvukad lukud, väravad ja pumpamisjaamad kontrollivad vee sisse- ja väljavoolu, tasakaalustavad veetaset ning vahetavad vett kanalites. Üleujutuste juhtimist on vaja mitte ainult madal- ja kõrgtõusu ajal, vaid ka tugeva vihmasaju korral,” selgitab Juergen-Rainer Strohmann, Hamburgi teede, sildade ja veeteede osakonna (LSBG) koordinaator ja hooldustehnikute juht.

Lukud on varustatud pöörlevate väravate ja tiibadega, mille kaal ulatub kuni 20 tonnini. Neid avatakse ja suletakse suurte hüdrosilindrite abil, et reguleerida veetaset.
Väravad pidevas kasutuses
LSBG vastutab üldiselt veeteede eest ning eriti Hanseati linna rannikualade ja siseveekogude üleujutuste kaitse eest. Seetõttu vastutab ta ka Hamburgi väravate eest väljaspool sadamat.
Väravad on varustatud pöördväravate ja tiibadega, mille kaal ulatub kuni 20 tonnini. Neid avatakse ja suletakse suurte hüdrosilindrite abil, et reguleerida veetaset. Väravaid liigutatakse mitte ainult üleujutuste ajal, vaid ka mitu korda päevas, et laevad saaksid läbi sõita.
Silindrid ja hüdraulikaüksus on projekteeritud vastavalt võimsad ning voolikuliinid peavad taluma suhteliselt kõrget koormust. Regulaarne hooldus on kohustuslik: “Valisime HANSA-FLEXi, kuna otsisime partnerit, kes suudab usaldusväärselt tegeleda ka suurte projektidega,” ütleb Strohmann.
Valisime HANSA-FLEXi, sest otsisime partnerit, kes suudab ka suuremaid projekte ohutult hallata.
Juergen-Rainer Strohmann
Koordinaator ja paigaldajate hooldusjuht LSBG
Personali planeerimine: kindel alus edukaks projektiks
Olgu tegemist voolikute regulaarse vahetamise, lukustuste moderniseerimise või paigaldiste ümberehitamisega – LSBG projektid on ulatuslikud ja keerulised.
Ühisel eelkontrollil koostatakse nimekiri kõigist voolikutest, vajalikest ühendustest ja liitmikest, samuti ventiilidest ja pumpadest. Samuti dokumenteeritakse nende erilised struktuuriomadused. “Selle alusel planeerime materjalid ja töötajad, koordineerime töövoogu ning valmistume monteerimiseks – kõik tihedas koostöös meie kliendiga,” selgitab Jochen Meyer Hamburg-Billbrooki filiaalist.
Kuna voolikud paigaldatakse välitingimustes, mängivad ilmastiku- ja osoonitaluvus suurt rolli: päike, vihm ning suured temperatuurikõikumised koormavad materjale palju rohkem kui näiteks stabiilsed tingimused kuivas tehasehoones.
Tulevaste kontrollitööde lihtsustamiseks tutvustab LSBG praegu voolikute haldussüsteemi. Uusi voolikukomplekte haldad My.HANSA‑FLEX portaalis ning olemasolevaid komplekte täiendad ka X-CODE’iga.

Keeruline monteerimine: iga olukord vajab lahendust
Kuigi väiksemaid töid teostab Rapid Hydraulic Service, kasutatakse kogu süsteemi voolikute paigaldamiseks tööstusteenust koos tehnikute meeskonnaga.
“Suurim väljakutse on paigaldamise olukord, mis on igas lukus ja üleujutuskaitse väravas erinev,” ütleb Meyer. Enne tööde algust tuleb süsteem hüdrauliliselt rõhust tühjendada ja elekter välja lülitada, et pääseda ohtlikesse piirkondadesse. Lisaks tuleb tehnikute isikukaitsevahendid ja objekti varustus kohandada vastava süsteemi järgi.
Spekter ulatub päästevestidest ja turvavöödest kuni köielaskumise varustuse ja pontoonideni, et töötada veepoolselt. Paljud kohad on raskesti ligipääsetavad – tehnikud peavad sageli töötama üle pea või laskuma spetsiaalselt püstitatud tellingutelt.
“Just see teeb töö nii atraktiivseks – leida õige lahendus igas olukorras,” rõhutab Meyer.
Õlianalüüs: ennetav hooldus ja majanduslik kasu
LSBG pöörab suurt tähelepanu hüdraulikaõli kvaliteedi regulaarsele kontrollile. “Saame õlianalüüside abil õigeaegselt tuvastada lähenevaid kahjustusi ja seeläbi vältida kogu süsteemi rikkeid,” selgitab Strohmann.
HANSA‑FLEX Fluid Service võtab kõikidest 20 lukust õlinäidised, analüüsib need otse kohapeal laboriga varustatud analüüsiautos, dokumenteerib tulemused ja nõustab klienti edasiste sammude osas. Kui õlis tuvastatakse kulumine, viitab see pumba kulumisele või kahjustatud voolikute algusele. Liialt kõrged õlitemperatuurid, tugev saastumine või õlis suurenenud veesisaldus näitavad samuti, kus on vajalikud konkreetsed meetmed.
Samal ajal pakub õlianalüüs ka majanduslikke eeliseid: sageli saab kuluka kogu õli vahetamise asemel piirduda olemasoleva õli puhastamise ja töötlemisega.
Olgu tegemist tööstusteenuse, Fluid Service’i, Rapid Hydraulic Service’i või varuosade müügiga filiaali kaudu – LSBG kasutab oma hüdraulikapartneri kogu portfelli. See hõlmab ka tehnikute koolitust.
HANSA‑FLEX on keeruliste projektide koordineerimisel sinu kindel kontaktpartner.

HANSA-FLEXi vedelikuteenistus võtab õliproove kõigis 20 lukus ja analüüsib need otse kohapeal analüüsiautos.
Tutvu lähemalt
12.03.2024Lainete suudlemine
Päikesepaiste ja soolane meretuul lisavad oma puudutuse puhkuse meeleolule, mis stseenis valitseb. Me oleksime samuti rõõmsad, kui saaksime kolida ühte 1 025 külaliskabinetist ja suunduda AIDAbellaga merele. Kuid kahjuks on meie lühike viibimine laeval hoopis teise eesmärgiga.Lisateave
12.03.2024Nad käivitavad sõltumata ilmastikuoludest
Pärast hetkelist kõhklust kogun julgust ja hüppan üle ääre. Järgmisel hetkel katab Põhjamere avarus mind täielikult. Minu päästeülikond toob mind pinnale tagasi, kuid lühike täielik vee all viibimine on vältimatu.Lisateave
12.03.2024Maapõuemeistrid
Oldenburger Münsterland. Siin, Cloppenburgi ja Vechta piirkondades, on maa tasane, kohalikud räägivad “Plattdeutsch’i” keelt ja tervitavad üksteist pidevalt sõnaga “Moin”. Inimesed selles piirkonnas on sama maalähedased, lihtsad ja soojad nagu nende ajatu tervitus. Oldenburger Münsterlandi südames asub Emsteki küla. Alates 1972. aastast on Emstek olnud Hans Wübben GmbH tegevuskoht – spetsialist maapinna töötlemises.Lisateave








































